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汤浅蓄电池白壳与黑壳的区别，那个更好？
白电池和黑电池有一定的区别，但不是很大。
区别在于；
白电池相对黑电池略好些，因为白色的电池外壳材料比黑的材料好些，黑色外壳料杂质多 失氧性高 电池用几个月后失水严重容易缺酸 从而大大降低放电时间。
白色材料用的杂质料少些相对黑壳失水也会少些。
汽车蓄电池正极 极柱附近有许多白色粉末是什么东西？
这个白色粉末是蓄电池桩头，刘化的一种表现，现象是蓄电池里面的电解液流到电梯外面的与空气接触产生的白色粉末磷酸盐。用清水冲洗一下就可以了。
汽车电瓶外壳一般是什么材质的？
汽车电瓶的外壳一般是abs材质的。车电瓶需要陈庄电解液和羁绊，电解液是强酸性物质，所以说要求外购材料必须耐酸，耐腐蚀，所以abs材质是符合要求的。
蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的，外壳应耐酸、耐热、耐震，以前多用硬橡胶制成。现在国内已开始生产聚丙稀塑料外壳。这种壳体不但耐酸、耐热、耐震，而且强度高，壳体壁较薄（一般为3.5mm，而硬橡胶壳体壁厚为10mm），重量轻，外型美观，透明。
注意事项
蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一机械强度的材料制成。早期生产的起动型蓄电池大都采用硬橡胶壳体，近年来随着工程塑料的迅速发展，都采用聚丙烯塑料壳体。
它与硬橡胶壳体相比，具有较好的韧性，壁薄而轻壁厚仅3．5m，而胶壳壁厚达l0 mm左右)，且制作工艺简单，生产效率高，容易热封合，不会带进任何有害杂质，外形美观、透明，本低等优点。
早期的槽、盖及其他部件采用的硬质橡胶是硫化橡胶（硫磺含量在25%以上），加入不同种类的填充剂和促进剂。当时是选用天然橡胶，60年代以后逐渐被人造合成橡胶替代。目前除大容量的起动电池还在使用外，其它类别产品电池槽均为塑料材质。这里就不在赘述。
