本文目录一览：
- 1、亮马桥的东风日产4s店也太黑了，2万公里保养要了我两千七
- 2、广州日产龙洞龙日4s店不讲信用，付定金一个半月，然后就打电话让我们
- 3、谁知道怎么投诉日产4s店
- 4、东风日产4S店的电话销售好做么,感觉很难啊,提成怎么样,销售顾问是等顾客上门,如果提成一样,还不如卖房
- 5、疫情重创后，4S店的真实状态什么样？销售：恨不得拽着客户求别走
- 6、日产4s店的说法可信吗？
亮马桥的东风日产4s店也太黑了，2万公里保养要了我两千七
还好吧，不算很贵了，中保又帮你换
齿轮油（360），
机油（450元），
清洗油路（350元）
换方向盘油（180元）
换空气隔（120元）
换火花塞（260元）
节气门的匹配（50元）
清洗节气门（150元）
换汽油隔（150元）
换滤清器（150元）
保养刹车系统，（400元）
全车检查，电路检查，底盘检查（300元）
加上工时费（约300元）
换冷却液（250元）
大概也就这样的一个数目。应该跟你的差不多吧。而且全部都是原装的配件，一分钱一分货，不同滴。要明白到了大保的时候更贵啊，要帮你清洗气门的。如果你现在不做，后期的费用更厉害，别说油耗急剧上升，还有磨损也会加剧。
广州日产龙洞龙日4s店不讲信用，付定金一个半月，然后就打电话让我们
打消费者投诉电话吧，如果是真的的话。
公交线路：地铁5号线 → 地铁6号线，全程约17.5公里
1、从广州站步行约630米,到达广州火车站
2、乘坐地铁5号线,经过3站, 到达区庄站
3、步行约140米,换乘地铁6号线
4、乘坐地铁6号线,经过8站, 到达龙洞站
5、步行约460米,到达东风日产广州龙日专...
谁知道怎么投诉日产4s店
你好，投诉有两种方式，一种是官方投诉，即可以通过4008308899进行投诉；或通过媒体投诉，比较直接的是拨打12315来进行投诉，或通过电视台、平面媒体等进行投诉。另：一边的汽车商家和当地的媒体关系都会比较好，至于媒体方面会怎样处理，就看他们怎样拿捏了。建议两者都尝试一下。
东风日产4S店的电话销售好做么,感觉很难啊,提成怎么样,销售顾问是等顾客上门,如果提成一样,还不如卖房
咋说呢，做一份工作，肯定有它吸引你的魅力，要么是待遇很好，要么是实践很自由，要么是你很喜欢很干兴趣的一个工作，你可以考虑下这个工作占了那个，然后再去考虑它的性价比什么的，其实最重要的事兴趣，真的，只能是你又兴趣了，才有动力把他做好，然后才会有待遇，说的俗点，就是才有钱赚，然后你做起来不用说肯定就轻松了，然后就是一系列的利益在里面。所以问下自己这个工作是你喜欢的吗？然后再选择！
疫情重创后，4S店的真实状态什么样？销售：恨不得拽着客户求别走
3月销量刚刚出炉，根据中汽协的官方统计分析，3月整体乘用车产销降幅依然较大，商用车降幅收窄明显，新能源汽车同比继续下降。从数据上来看，乘用车产销分别为104.9万辆和104.3万辆，环比增长4.4和3.7倍，但同比下降了49.9%和48.4%。此外，中汽协表示，预计中国汽车市场第二季度会出现较大复苏，但难以恢复到去年的同期水平。
正如中汽协所言，遭遇疫情重创的汽车市场，第一季度的业绩可以说是惨不忍睹。也许对于普通消费者来说，通过毫无温度的销量数字并不能让人感同身受。但是，从年初到现在陆续出现的部分车企欠薪、高管离职潮、大批经销商退网，再到近日东风雷诺的彻底解散退市，即使你并非汽车圈行业相关从业者，也足以感受到这份揪心与无奈。
在笔者走访的这家汽车城内，品牌虽谈不上齐全，但也算是规模不小，不仅涵盖了奇瑞、广汽传祺、比亚迪、启辰、MG等中国品牌，同时还有像东风本田、上汽大众、东风标致、广汽菲克、别克、奥迪等中高端品牌。通过一下午的走访，我们通过总结将其分为两类。
#雪上加霜系列#
一、东风标致
东风标致，是大家都很熟悉的法系合资品牌。大家也都知道，近几年汽车市场的持续下行，使得东风标致这类的小众合资品牌生存空间不断被压缩。即使在疫情到来之前，本地的东风标致经销商一直也都处于“半死不活”的状态。
而遭遇疫情影响后的东风标致经销商，自然更是难上加难，本就门可罗雀的状态，如今干脆变得彻底无人问津。从门口走过时，虽然门口停着几辆品牌试驾车，但昏暗的展厅和紧闭的大门，一度让人认为该经销商仍处于“闭店”状态。
但当笔者走近后发现，其实这家东风标致4S店仍在营业状态，只不过也许是已经习惯了这种冷冷清清的状态，销售人员并没有选择开门迎客，而是在门口坐着玩手机，专心到并没有发现有人正在门口。见此状况，笔者遂转身离开。
走远后发现，远处的一片停车区域应该是这家东风标致的停车位置，一排同一颜色的标致301安静的停在那里，像是几个月没人动过一般。值得注意的是，其中一台新车状态的301已经被拆去了双大灯和一侧翼子板。背后原因大家可以自行推敲，笔者在这就不妄加揣测了，总而言之，用“凄惨”二字形容东风标致绝不夸张。
二、上汽大众
毋庸置疑，上汽大众绝对算得上是国内一线且热门的合资品牌，但众所周知，由于帕萨特在中保研的测试中被扒掉底裤，大众车=安全这一让国人多年来深信不疑的定律也随之彻底打破，不仅帕萨特本身受到了极大影响，就连其他大众产品也没能幸免。
笔者走访的这家上汽大众的经销商，可谓是那句“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”往日门庭若市的上汽大众4S店内如今变得冷冷清清，曾经被消费者称为“看菜下饭”的大众销售们，如今也是闲得发慌，只得利用在门口等客户的时间，聊聊八卦扯扯闲篇打发时间。
但让人想不到的是，中保研的一份测试结果加上疫情对车市的冲击，竟带来如此大的影响。当笔者进店后，店内仅有一位客户。等待了将近10分钟后，才进来了一对年轻情侣。但可惜的是，销售都还没来及邀请这对男女坐下聊聊，二人便转身离去。
正当笔者也打算离开时，那个在我进店前就在店内的客户也起身出门，并开车要走，根据当时的情况看来应该是优惠没达到预期。这时，一名销售人员从店内一路小跑的追了出来，扒住客户的车窗试图挽留，并表示：“什么价格你能订车，你说个价吧，咱们先下车回店里我给你申请。”这一场景，不禁让人想到了多年前趾高气扬的大众系销售，再看看眼前的景象，实在是让人有些心酸又哭笑不得。
三、上汽通用别克
别克的不景气，疫情影响其实并非主要原因，只是这次疫情，让本就非常艰难的别克，变得更加难熬。大家都知道，近年来上汽通用旗下品牌的价格体系，崩盘非常快。上至凯迪拉克，下至雪佛兰，而中间夹着的别克，更是难受不已。
比如这家别克经销商，即使是门外摆着“员工福利车”的醒目牌子和新款GL8的现车，店内同样比较冷清。不过好在，别克销售人员的基本职业素养的确还是不错的，即便得知我只是闲逛，依然愿意给提供相关报价。
用他的原话说：“目前我们展厅，除了昂科旗暂时只优惠1万出头，其他车型只要诚心买都可以谈，君越可以优惠到裸车不足19万，君威更是可以优惠到13万左右.....”，我没再往下问，因为深知一线销售在特殊时期的不易，既然不是诚心买车，就别拿别人消磨时间了。于是真诚道谢后，我便匆匆离开。注：除了以上这些品牌外，包括东风启辰、广汽菲克等品牌，店内状况几乎等同于以上品牌，同属“屋漏偏逢连夜雨”，下文不再赘述。
#绝处逢生系列#
一、奇瑞
实话实说，在这样的经济背景下，笔者此前始终认为比合资品牌更难熬的一定是中国品牌，而且是所有中国品牌。事实上，这样的感觉并非完全准确，虽然部分中国品牌的确生存已成问题，但并不排除仍有些中国品牌依然靠着自己的实力求生，比如奇瑞、广汽传祺等品牌。
这家汽车城内的奇瑞4S店并不大，但路过时看到店内不少人，笔者便决定进去看看。让人意想不到的是，店内与此前我所观察的几家合资品牌却呈相反状态。也许用“人声鼎沸”来形容有些夸张，但几乎已经坐满了的洽谈桌和展车旁三五成群的看车客户，完全超出了我的预期。
为此，笔者也和奇瑞的前台接待聊了几句。据他表示：“最近店里人都不算少，基本上恢复了往常的进店量。主要是因为奇瑞近期也有新产品，关注度也不错，看车的有一大部分都是来看新车的。而且因为疫情原因，很多人买车预算都不多，所以近期很多客户都是以前看过合资品牌改看中国品牌的。”
二、东风本田
近年来，是日系车较受欢迎的时代，尤其是“两田”，更是受到了不少消费者的关注。所以，即使是在车市下行的背景下，日系车的经销商也相对轻松一些，比如有着多款畅销车型的东风本田。
笔者来到这家东风本田经销商的时候是下午三点左右，客流量谈不上非常大，但在十几分钟内，陆陆续续也有五六拨客户，抛开成交量不谈，这个进店量已经算是当下比较不错的水平了。而从他们的工作人员口中得知，疫情期间即使是东风本田这样的主流品牌，其实也同样遭到了比较严重的影响，除了销量远不如往日外，由于工厂设在湖北武汉的原因，车源也相对紧俏很多。
不过，伴随着各行各业陆续回归正轨，根据目前的形势来看，对于以东风本田为代表的日系阵营，回暖应该是相对较快的。所以，经销商的压力也会以较快速度得以缓解。
三、奥迪
作为“BBA”其中一员的奥迪，知名度享誉全球，销量也从来都是豪华车细分市场的头部水平。但是，在经济不容乐观的情况下，豪华品牌的日子反倒更不好过。
这家奥迪经销商，在这家汽车城中规模可以算是最大的经销商之一，因为笔者此前因工作关系和店内工作人员早就相识，所以到店后他也和我们聊了不少。用他的原话说：“我从事汽车行业这么多年，包括2008年那么特殊的时期，也都没有出现过单月一台车也交不出去的情况，但今年2月份我们整个店一台车都没卖。”
回想一下其实也是，2月份时全国正处在最特殊、最关键的时期，几乎所有的4S店都处于半关闭状态，虽然有人留守值班，但效果可想而知。据他透露，由于没有销量，店内几乎没有任何盈利，所以整个2月份，销售顾问们都只拿了不足2000元的基本工资，没有其他任何补助。但自从疫情得以控制以来，店内情况明显得以好转，客户进店量也在逐日上升。店里同时也在想办法用其他渠道试图卖车，比如入驻抖音等直播、视频平台，想尽办法促进销售。
情况如他所说，在聊天这二十分钟期间，店内也陆续进来了不少客户，来来去去的也算是热闹。“不过现在卖车确实很不容易，由于现在信息太过繁杂，很多客户并不了解市场，自己在其他网络平台看完价格就要来提车，经常有客户拿着APP进店就要买27万的奥迪Q5L，我们有时候解释，甚至会被不懂的客户说是骗人的。”他无奈的说道。
据他表示，以前店里的销售顾问月收入基本上都在1万元以上，行情好的时候甚至能够拿到2万元以上，那时候大家午饭从不吃食堂，都是点外卖。现在，嘴皮子都磨破了，恨不得拽着每一个来看车的客户只求别走，最后能拿到1万元以上的工资也都不容易。
结语：“时代的一粒灰，落在每一个人头上就是一座山。”无疑，汽车行业亦是如此。曾经那个是车就有人买，卖出去就有钱赚的时代，已经过去了。不管是那些曾经春风得意，年薪高达百万的车企高管，还是那些靠卖车也能轻松月入过万，午饭不吃食堂只点外卖的4S店销售顾问，心里都很清楚，往日的潇洒再也回不来了。而以上几个品牌经销商的真实现状也充分说明了，在行业竞争加剧的背景下，强者恒强，弱者恒弱的“马太效应”早已显现，所以此前笔者也曾表态，对于汽车乃至大多数行业而言，其实此次疫情更如一场淘汰赛，从另一个角度看，反而起到倒逼行业进步的作用。之于车企，想要活下来必然要提升核心竞争力。而之于终端的经销商们来说，伴随着难以预测经济形势的和不断变化的消费环境。大家能做的，恐怕只有脚踏实地的活在当下了。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产4s店的说法可信吗？
转篇我收藏的文章，希望对你有用。
现在汽车黑幕越来越多，继网上闹得轰轰热热的，关注惊爆某车行4s店黑幕后，又出现相关“黑车”报道据权威部门统计，截至2007年底，我国私家轿车保有量巳超过1800万辆，其中天津和广州每百户家庭拥有私家轿车分别为l7．4辆和12．7辆。
有车就得养车修车。然而，最近一项调查显示，对目前修车行业信不过的高达71．6％，基本信得过的只有11．4％。尽管有那么多人对修车行业的服务不满意，但他们一点办法也没有，因为他们根本就搞不清修车行业到底有多少黑幕……
一技在身，修车接触“潜规则”
2008年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。张字清心里一紧，马上赶过去。外甥女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了手脚，不禁呆住了……
今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽车修理学校学习。经过两年半学习，他取得了专业技术资格证书。结业后，他到南京几家机修厂做了几年的学徒工。由于他努力钻研，修车技术提高很快。两年后，只要仔细听听发动机的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。然而，一些老师傅对张宇清说：“搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的‘门道’更不能不了解。”张字清虚心地向他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。时间长了，你自然就知道了。”
2005年夏，张宇清是比较成熟的机修工了。当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，张字清就上前帮车主检查。通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’，找个理由把电脑换掉!”
张宇清说：“车子没什么毛病，这样做不是害人吗?”老板压低嗓子盯着张宇清说道：“玩得起好车的人都有钱，不宰他们宰谁?按我说的做！”
张宇清这才明白师傅们说的话，只好学着师傅们的样子对车主说，因为车子保养不当，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐维修”全面修理。当时车主还有点犹豫，老板走上前来，递给车主一支香烟说：“车子可不是开玩笑的事情，你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它，千万不能将就。你这车很多零部件如果不及时更新，路上随时都可能出问题。”
听了老板的话，车主才表态说：“既然这样，那就‘套餐’吧。”结果，那辆车按套餐维修规定，把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。这下子，本来20元就能解决的问题，车主花了7000多元。
让张宇清有些气恼的是，事后，车主不光没觉得老板宰了他，反倒感激老板做事认真负责。张宇清心想，这些有钱人真是欠宰!不过，仅这次维修，他就拿了1000多元的提成。此后，他也学会了宰客，凡车主来修车，他总是找各种理由要求车主尽量多更换零部件。这样一来，他的“业务量”有了很大提高，收入自然也水涨船高。
2006年初，通过考试，张宇清获得了民企小汽车维修三级技师职称，成了“师傅”级的高级技工，可以单独修车并带徒弟了。就在这时，张宇清谈了三年多的七朋友怀孕了。因为两人没有结婚，他好不容易才做通工作让她做了人流。但女朋友说：“我都快30岁了，你们家到底什么时候才能买房给我们办喜事啊?”
本来，张宇清家的老宅子说是要拆迁的，父母准备到时候用安置房给他们结婚，但不知为什么，后来拆迁的事又没了消息，女朋友不愿意在破旧的老宅里结婚，张宇清每个月只有3000多元收入，家里也没有能力帮他买房，所以婚期一推再推。现在，听女朋友这么一说，他连忙哄女朋友说：“亲爱的，你放心，今年年底前，我就是砸锅卖铁也买套房子跟你结婚!”
话虽这么说，但当时张宇清手里根本没有多少钱，连付房子的首付款都拿不出，这事让他很头疼。
疯狂宰客，花样百出月赚2万多
谁知，祸不单行。就在他不知如何兑现对女朋友的承诺时，母亲得了直肠癌，急需钱做手术。他的父母都是下岗工人，只有张宇清这一个儿子，他只得向师傅借了3万多元给母亲做手术。
张宇清的师傅姓许，他劝张字清说：“你也太死心眼了。像你这样下去，收入太少不说，时间长了，老板也会炒你的鱿鱼，因为你没帮老板赚到钱。不过，凭你现在的技术，只要你好好跟我学，收入一定会跟我一样多。”张宇清说：“我已经宰了不少车主啊!”许师傅“嗨”了一声，说：“那算什么?毛毛雨啦! 有人还故意把发动机敲裂了宰车主呢!”张宇清有点儿担心，说：“万一被车主发现了怎么办?”师傅说：“那就得看你有没有绝招了。”
就在这时，有一辆大半新的本田雅阁来调整点火时间。许师傅向张宇清使了个眼色，那意思是“看我的”。调整点火是技术含量非常高的活儿，许师傅当着车主和张宇清的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了试．非常满意。许师傅说：“我们这里专门修理汽车疑难杂症，以后有什么修不好的，别忘了来照顾我们的生意。找我就行，我姓许。”说着，还递给车主一张名片。
调整点火时间工时收费80元，张宇清觉得许师傅并没有宰车主。许师傅点燃一支香烟得意地说：“别急，过几天你就知道了。”
果然，三天后，那位本田雅阁车主又来了。他径直找到许师傅说：“不知为什么，上次调整了点火时间后，我的车还是没劲。跑了几家修理店都找不到原因，所以又找你来了。”许师傅不紧不慢地问：“是不是我点火时间没调好?”车主忙说不是。于是许师傅开始仔细检查起汽车的发动机，然后说：“你这车前期保养很不到位，发动机磨损严重，肯定无力。要想彻底治好毛病，最好是换发动机。”当车主听说换发动机需要好几万元时，有些犹豫。许师傅说：“这样吧，我帮你仔细修一下，但发动机缸头必须换，否则谁也没办法。”换缸头也要花近两万元，车主还是答应了。汽车换了缸头，毛病果然好了。当然，许师傅也从这笔生意上拿了将近4000元的提成。
可是，许师傅好像没做什么手脚啊!许师傅说：“被你看出来，那还是我的绝招吗?想知道晚上就请我喝两杯。”当天晚上，张宇清请许师傅喝酒。在酒桌上，张宇清终于搞明白了。原来，车主第一次来调整点火时间时，许师傅悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，这样一来，发动机的通气渠道被堵住，汽车当然乏力。而这种秘密只有许师傅自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。
许师傅说：“那个换下来的缸头一点毛病也没有，以后把它换给别的车，我又能赚好几千。”
张宇清心想：修车的门道真的太深了，怪不得许师傅每个月都有两万多元的收入!于是他试着用自己知道的几种方法宰了几位车主，千方百计让车主多花钱，对方一点也不知情，甚至还大夸自己修车技术***。这样，张宇清也第一次拿到了15000多元工资加提成。他对女朋友说：“亲爱的，我现在完全有把握在年底以前挣到买房首付款。你就等着当我的新娘吧!”
开初，他没敢在那些关乎行车安全的事情上做手脚，只是玩一些让车主做冤大头、可以多赚点钱的“猫腻”。但几次做下来，他见什么问题也没出，胆子越来越大，不管车上的东西是否需要更换，他都千方百计劝车主换。如果车主犹豫，他就把后果说得很严重，大多数车主也就同意了。
2007年的一天，在向一位车主推销新型刹车片时，车主坚决不愿意换，还说张宇清想宰他。张字清有些生气地想：真不识好歹了，自己并没有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看来不宰白不宰。他想起从许师傅那里学到的另一种宰客方法，于是往车子的刹车油里放了一些酒精。这样一来，用不了多久，汽车变速箱齿轮就会受损严重，由于酒精可以稀释刹车油，又能挥发，所以谁也发现不了。
果然，一周后，那辆车就出了问题。张宇清发现，自己在刹车油里加了酒精，刹车油失去了润滑作用，整个变速箱都被磨坏了，如果在高速路上高速行驶，很难说不出大问题。
这都是自己做手脚造成的啊，万一出事故闹出人命，自己就是犯罪啊!他强压住狂跳的心，把磨损的部位指给车主看，说：“都是你养车经验不足，又不听我们劝，还说我想宰你。这下可好，整个变速箱都得换了。”结果车主再三认错，表示以后一定听张宇清的。那次，张字清一下子就拿了4000多元提成，车主还跟他建立一种“信任”的关系，从此完全掉入陷阱中。不过，从那以后，张宇清再也没敢往刹车油里加酒精了。
2007年10月的一天，张宇清在偷换车主的零件时，不小心穿了帮，只得跳槽去一家4s店当师傅。在4s店，他又学会了新的宰客方法。
很多车主都认为4s店的技术力量好，配件质量也有保障，虽然收费较高，但玩车嘛，首先得放心。他们根本就不知道，其实在有些4s店修车，比在一些小店修车还不安全。在4s店工作的师傅。的确有一定技术，但正因为如此，如果他们做了手脚你也不会知道。
张宇清很快就发现，4s店有个“潜规则”，就是当维修人员对病车的毛病判断不确定的时候，可以把别的车上的好零件装到“病车”上来证实自己的判断，经常事后根本就不把零件换回去，一是图省事，二是防止做二次手脚被发现。这样一来，可能一台只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修或保养出来后，却变“老”了好几岁。2007年11月的一天，张宇清把一辆奥迪A6车的启动器拆下换到另一辆车上，后来被细心的车主发现了。车主当即跟店里发生争执，事后还向有关部门投诉了修车店。张宇清只说是自己忘了换回来，所以事情后来还是不了了之。
张宇清最喜欢修理事故车。如果遇到事故车．他经常把所有的旧件甚至残次件都一口气换上去，把比较新的部件拿走。保险公司来人定损时，他就想办法跟定损人员搞好关系，甚至送些“好处”给对方，然后说这个不行了、那个也不行了，都得换。这样一来，新件就可以卖钱了。但事故车再怎么修，也成了一辆烂车，修理工则可以把责任全都推到事故上。
自从张宇清学会宰客后，他平均每个月收入2万元左右，最高时一个月收入4万多元。2007年12月中旬，他带着女朋友在南京市白下区某小区按揭买下了一套96平方米的房子。
性命攸关，迷途知返心路太长
在修车行业干了几年，张宇清对这一行的“猫腻”越来越清楚了，可以说是千奇百怪，令车主防不胜防，何况很多车主根本就不会设防。
比如机修工故意往机油里放白糖，因为白糖受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人也发现不了，很快就会导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。张宇清刚到45店工作的当天，忽然接到一个电话，是武进市一家修车店打来的，对方说他们介绍一辆车到南京去找张宇清所在的店，一个小时后就到。原来，一条公路上的修车部往往是有联系的，机修工知道放了白糖的汽车最多只能跑百儿八十公里，他们放了糖后．还会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备，大家相互介绍“生意”!
至于用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆，往防冻液里放盐毁坏水箱、私开车主的车去兜风等等就更不用说了。而很多车主对这些做法虽然有所察觉，却没有真凭实据，只得自认倒霉。
真正触动张宇清的是一场车祸。2008年2月12日，一辆黑色帕萨特被拖到店里修理，那车的前部已经被撞得面目全非，挡风玻璃也碎了，里面的人肯定受伤不轻。张宇清仔细一看车牌，记得几天前那车才在他们店里修过，但不是他修的。再一检查车辆，他发现刹车油的颜色不对，一定是里面放了酒精!
终于出事了!这起车祸的真正祸首是机修工。这是在犯罪啊!但是，由于酒精可以挥发，而且谁也不会用嘴去尝刹车油，所以没有人会想到竟然有人会往刹车油里放酒精。再说，就是有人知道，现在酒精已经挥发了，也是神不知鬼不觉啊!
张宇清把修车的一些黑幕告诉女朋友，女友对他说：“你可千万不能做那种缺德事，那样的钱，赚得再多我也不稀罕!”有了女友的这个态度，加上房子已经买了，他的宰客行为收敛了不少。
没想到就在这时，3月18日上午，张宇清的外甥女跟着同学父母的丰田佳美轿车去六合区金牛湖春游，在路上因刹车失灵出了车祸，车上五个人有三人受了重伤，其中张宇清的外甥女骨盆和大腿骨折，可能留下终身残疾。姐姐得知这些，哭得死去活来，差点都要疯了。
外甥女才12岁，像花一样啊!如果造成残疾，她这一辈子怎么办?特别是张宇清一眼看出，是因为在轿车的剥车油中加酒精才造成这起车祸时，他的心灵震撼了：这都是修理工造的孽啊!如果不说，难道任由这种犯罪行为继续下去?这是人命关天的大事啊!如果把这事说出去，自己以后就没法在这一行干了。怎么办？经过几个小时的内心挣扎，张宇清再也忍不住了，他觉得就像是自己害了外甥女，不说出来良心不安。他向交警部门进行举报，并现身说法。说了很多修车行业的黑摹．经对利车油检验．交警部门证实了张宇清说的情况是真实的。那家修车店的老板和维修工被警方带走协助调查。
第三天晚上，张字清在那家4s店里值夜晚班。凌晨l点多，不知从什么地方蹿出几个人，抡起铁棍就将店的门窗砸个稀巴烂。他连忙从后门跑出去，才没有出大事。他想起以前曾有人警告他，干修车这一行就得严守这一行的秘密，所以他知道，一定是自己举报了那家修车店，人家报复他来了。老板听说张宇清把修车行业的很多内幕告诉了警方，很快也找理由将他“炒鱿鱼”。
2008年4月2日接受笔者采访时张宇清表示：“修车这个行业的内幕太黑了，赚钱的毒招太多．有不少甚至涉及违法犯罪。如果不加强管理．车主们还不知道要吃多少亏，更有可能会出人命的!以后只要有机会，我还要说，一定要让更多的人知道这里面的黑幕……”
轿车是家庭中的大件之一，特别是它还关系到安全，不能大意。但如何才能防止被宰呢?资深修车师傅建议：
1．目前，一般品牌轿车都设计10万公里免保养，只要按说明书勤换机油即可，所以新车不必随便送去保养。玩车向来是“三分开七分养”，车主最好学些简单的保养技术，比如自己动手换机油。
2．保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。
3．实际上，修车被宰是无法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睁只眼、闭只眼算了，遇大宰．则要“货比三家”。如果你自己懂一点保养知识，最好是哪里有毛病才修哪里。一些大的零配件，自己买好原装配件然后找人帮着换，直到看着换好为止。
4．发现问题要及时向工商部门举报。